揭秘長征七號背后的“中國制造”
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- 發布時間：2016/6/26 15:45:19
- 作者：hb_yinhe
長征七號文昌發射現場
6.25日晚，我國新一代中型運載火箭長征七號首次飛行從海南文昌獲得圓滿成功，這標志著我國載人航天工程空間實驗室任務順利開啟。長征七號的這次首飛成功，刷新了中國航天多項紀錄，在記錄背后，我們來揭秘科技背后的“中國制造”。
一長征七號新科技之新動力
長征七號采用我國目前最先進的高壓補燃液氧煤油發動機，由位于西安航天基地的中國航天科技集團公司研制。
與常規發動機相比，長征七號所用的液氧煤油發動機具備四大特點：
1、綠色無毒，液氧和煤油燃燒后產生的二氧化碳和水，不會對環境造成任何污染；
2、技術先進，液氧煤油發動機采用了世界上最先進的高壓補燃循環系統，提高了發動機的性能；
3、精準可調，液氧煤油發動機的推力及混合比可調，調節精度更高，如同自動擋的汽車，可以實現無級變速；
4、重復試車，與常規發動機地面只要一試車就報廢、只能一次性使用相比，液氧煤油發動機在地面可重復試車，重復點火，每臺發動機交付前，均要進行工藝驗收試車，各項指標合格后再交付，大大提高了火箭飛行的可靠性及性能。
二長征七號新科技之運載能力
長征七號運載火箭是中國目前運載能力最大的火箭，其運載能力達到13．5噸，是中國以往運載火箭的1．5倍。
從外觀上看，長征七號和目前中國航天已有的火箭體型差別不大，還是3.35米直徑的身材，但它最顯眼的變化就是箭體周圍的四枚助推器，也就是火箭旁邊捆綁著的四個小火箭。助推器主要是為火箭起飛段提供主要的推力，長征七號火箭的助推器比現役火箭助推器長了近一倍，長度接近27米，將它的長度加長，能儲存更多的燃料，提供更強的動力。
三長征七號新科技之麒麟系統
一體化綜合指揮軟件的應用系統之前一直采用的Windows系統，長征七號的一體化綜合指揮軟件則采用國產麒麟操作系統，這是積極響應國家核心工程國產化的號召。
一體化綜合指揮軟件是對傳統指顯軟件的概念提升。它對測發、測控、通信、氣象、勤保等發射場各系統信息進行全面展示，并提供輔助決策支撐和無語音指揮能力。
“長征七號”首飛發射采用的一體化綜合指揮信息系統，包括顯示終端、網絡交換設備、操作系統、數據庫、指揮顯示軟件等在內，從硬件到軟件都將采用國產設備和產品，也就是該指揮信息系統首次全面國產化。
四長征七號新科技之環境適應技術
長征七號是我國首次在海洋環境下發射的火箭。與內陸發射場相比，海南文昌發射場濕熱多雨和臺風頻繁的氣候條件，對火箭上的精密儀器和設計帶來了很大的挑戰。長征七號火箭團隊為此建立了專門的攻關項目，研究火箭對海南自然環境的適應技術，開展了多項試驗并最終通過了嚴格的考核驗證。長征七號的成功發射，表明我國運載火箭已具備在復雜氣象、氣候環境下全天候發射能力。
長征七號的發射成功掀開了中國運載火箭發展的新篇章，其采用的多項技術均已是國際領先技術，這些技術的成功應用將提升中國航天綜合實力，為加速實現中國創建航天強國的夢想打下了堅實的基礎。
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